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VENTURI 400 TROPHY de 1992

Eligible au 90's Endurance Legends - Gt Classic en France, et le Master Endurance Legends (6 Heures de Spa en 2017 puis 6 courses en 2018)

Une voiture rare et jouissant d'une excellente réputation...

La Venturi 400 Trophy est une voiture française rare. Seulement 73 exemplaires ont été construits de 1992 à 1994.

Avec plus de 400 chevaux, un châssis conçu par l’ingénieur qui dessinait et développait les châssis des Courage engagées avec succès aux 24 heures du Mans, la Venturi 400 Trophy est une voiture bien née.

 

Le trophée Venturi pour lequel elle a été développée à d’ailleurs remporté un vif succès auprès des Gentlemen drivers.

 

L’équilibre de la voiture, son excellente tenue de route ainsi que la puissance délivrée par le moteur 3 litres PRV turbocompressé ont su séduire les pilotes des Venturi 400 Trophy. Elle a rapidement bénéficié d'une excellente réputation. Aujourd'hui encore ses qualités intrinsèques séduisent les pilotes qui ont la chance de pouvoir piloter une 400 Trophy sur circuit.

 

... dont l'intérêt ne fait que croître

Un élément nouveau a renforcé l'intérêt que présente cette voiture : Le lancement en 2014 de nouvelles séries de courses et de démonstrations telles que le 90’s GT Legends à Silverstone Classic, Spa classic; le Grand Prix de l'Age d'Or, le Championnat GT Classic en France et enfin le Master Endurance legends qui début en 2017 avec une course durant les 6 h de Spa et propose pas moins de 6 courses en 2018 sur les plus beaux circuits Européens.

Ces événements ouvrent de nouvelles perspectives réjouissantes  aux heureux propriétaires de GT de compétition des années 90 qui pourront désormais engager leurs voitures dans des manifestations de premier plan. Compte tenu de la rareté de la 400 Trophy, de sa facilité d'utilisation et d'entretien, c'est un modèle sur lequel de plus en plus de collectionneurs avertis cherchent à se positionner...

 
La 400 Trophy no 57 de Ascott Collection

La Venturi 400 Trophy de Ascott Collection est la voiture qui a été exposée au Mondial de l'automobile à Paris en 1992. C'est la 57ème 400 Trophy produite par l'usine. Elle a participé au challenge Venturi en 1992 et en 1993 pilotée par Pierre Regnault.

 

De 1993 à 2006, elle a été conservée dans une collection et n'a pratiquement pas roulé. En 2006, elle a été acquise par un gentleman driver français qui a participé à un certain nombre de manifestations à son volant telles que LM Story au Mans, Sport et Collection au vigeant. A cette époque les disques de frein en carbone qui n'étaient pas très efficaces ont été avantageusement remplacés par des disques en acier.

 

Vendue par Ascott Collection en 2015, cette Venturi 400 Trophy a participé à plusieurs manches du GT Classic en France pilotée par son propriétaire où elle s'est montrée très fiable et compétitive.

En 2016, les deux turbos ont été entièrement révisés, le couple conique a été remplacé, la boite de vitesse a été entièrement révisée (deux crabots neufs et le rapport de la 2ème neuf). La boite de vitesse a reçu un radiateur et a été renforcée. Le total des factures s'éléve à 7.000 €.

Elle est prête à courir.

 

Prix : 160.000 €

 

Caractéristiques techniques

: VENTURI

: 400 Trophy

: 1992

: 0057

: Monocoque

: Kevlar Carbone  

: PRV 3 litres Double Turbo

: 407 Ch. @ 7 200 t/mn

: Hewland

: 1020 kg

Marque

Modèle

Année     

No de Châssis

Châssis

Carrosserie

Moteur

Puissance

Boite de vitesse

Poids

Eligibilité (cliquez sur le lien)
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