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1967 LOLA T70 MKIII Coupé

  • Historique connu

  • L'un des plus beau prototype de la période

  • Une voiture de tête avec un palmarès impressionnant en CER et au Mans Classic

ELIGIBILITE

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

LE MANS CLASSIC

FIA MASTERS SPORTS CARS

CLASSIC ENDURANCE RACING by PETER AUTO

DAYTONA CLASSIC 24 HOUR by HSR

ROLEX MONTEREY MOTORSPOSTS REUNION

SEBRING CLASSIC 12 HOUR by HSR

Marque

LOLA

Modèle

MKIII Coupé

Année

1967

No de châssis

SL 73/110

Châssis

MONOCOQUE ALUMINIUM

Carrosserie

FIBRE DE VERRE

Moteur

CHEVROLET 5 LITRES

Puissance

480 CH. @ 6 800 T/MIN

Boite de vitesse

HEWLAND LG 500 4 VITESSES

Poids

820 KG

Ascott Collection est fier de proposer à la vente la LOLA T70 MK3 châssis SL73/110. En effet, cette T70 Coupé est particulièrement connue puisque depuis bientôt 20 ans, elle occupe les premières places en course historique avec de nombreuses victoires au classement général en Classic Endurance Racing . Fait marquant, elle a remporté Le Mans Classic et trois reprises en 2010, 2012 et 2016. Cette année encore, aux mains de son nouveau propriétaires elle figurait aux avant-postes au Mans Classic 2022 et elle s’est encore offert une troisième place au classement général des Dix Mille Tours du Castellet 2022.

 
Historique:

Initialement construite en tant que Mk3 Spider, cette LOLA T70 a été vendue neuve par les distributeurs Lola Carl Haas et John Mecom à Homer J. Rader le 15 mars 1967.

En 1968, il a engagé sa voiture pilotée par Lynn Kysar à la course Can-Am de Bridgehampton, mais Kysar n'a pas réussi à la qualifier.

Kysar a ensuite piloté la voiture pour Rader dans des épreuves SCCA locales, remportant une victoire à Clear Springs. Kysar a ensuite acheté la voiture et a continué à la faire courir dans des événements mineurs avant de la vendre en 1970. 

La T70 a ensuite été modifiée pour être utilisée sur la route en ajoutant un grand pare-brise avec des essuie-glaces. 

En 1972, elle a été vendue en Afrique du Sud et est finalement revenue en Grande-Bretagne en 1985. Propriété de Nigel Hulme, elle a été équipée d'une carrosserie de coupé Mk3B. 

En 1987, Nick Amey a acquis la voiture et a participé régulièrement à des courses historiques. En 1998, il a installé la carrosserie Mk3 Coupe que la voiture porte encore aujourd'hui.

Claude Nahum a acheté cette LOLA en 2003 et la confiée à Bernard Thuner qui a remporté de nombreuses courses en Classic Endurance Racing et pas moins de trois fois Le Mans Classic en 2010, 2012 et 2016.

 

Le propriétaire actuel a acquis cette fameuse T70 en 2017 et l’a engagée au Paul Ricard en 2018 et terminé en 5ème position au classement général. En 2020, son Passeport Technique Historique a été renouvelé et il est valable jusqu'au 31 décembre 2030.

Il l’a ensuite engagé au Mans Classic 2022 où elle figurait dans le peloton de tête et réalisé un podium au Dix Mille tours du Castellet en aout 2022.

Bénéficiant d’un très bon niveau d’entretien et de préparation, cette LOLA T70 Coupe offre a son prochain propriétaire la possibilité de rouler dans l’un des plus beau prototype de la période et pourquoi pas figurer sur le podium au Mans Classic 2023.

 

Crédit Photo : Luc Joly

Source: Ultimatecar.com

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