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2004 DBA 03S ZYTEK LMP1

"The Blue Rocket"

  • Un palmarès exceptionnel : 8 podiums et 15 places dans le top 3 en qualifications, dont 8 pole positions

  • 24 heures du Mans en 2003, 2005 et 2006

  • Conduite par les meilleurs pilotes : John Nielsen, Jamie Campbell-Walter, Andy Wallace et Nicolas Minassian

  • Une LMP1 pesant seulement 715KG avec un rapport poids/puissance favorable

  • Propulsée par le V8 Zytek de 3,4 litres, un moteur léger, puissant et moderne - Gibson Tech a produit un tout nouveau moteur pour la voiture

  • Entièrement restaurée par Scott Sport

  • La voiture pour remporter le Championnat ERL et le Mans Classic

  • Eligible à Dubaï GP Revival, Daytona Classic, Rolex Monterrey, Masters Endurance Legends, Endurance Racing Legends et Le Mans Classic

ELIGIBILITE

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

ENDURANCE RACING LEGENDS by PETER AUTO

LE MANS CLASSIC

LE MANS 24 HOURS SUPPORT RACE

MASTERS ENDURANCE LEGENDS

DUBAI GP REVIVAL

MASTERS ENDURANCE LEGENDS USA

SEBRING CLASSIC 12 HOUR by HSR

DAYTONA CLASSIC 24 HOUR by HSR

ROLEX MONTEREY MOTORSPOSTS REUNION

Marque

DBA ZYTEK

Modèle

03S LMP1

Année

2004

No de châssis

01

Direction

ASSISTÉE ET RÉGLABLE

Freins

CARBONE

Moteur

ZYTEK ZG348 3,4 LITRES V8

Puissance

500 CH. @ 9500 T/MIN avec les restricteurs

Boite de vitesse

RICARDO Séquentielle 6 vitesses & PADDLE-SHIFT 

Poids

715 KG

La DBA 03S est une LMP1 très spéciale.

Née en tant que LMP675 en 2002, elle fut évoluée en 2004 par Creation Autosportif pour devenir une LMP1 et être extensivement engagées sur les plus belles courses d’Endurance du Monde, en Europe Le Mans Series, en American Le Mans Series ainsi qu'aux 24 Heures du Mans.

Histoire de planter le décor, dès la deuxième manche du Championnat ELMS 2004 se déroulant au Nürburgring, la petite LMP1 bleue se qualifia en Pole Position devant trois Audi R8 et termina sur le podium!

C'était juste le début d'une longue série de 8 pôles positions (15 fois dans le top 3!) et de 8 podium qui valurent à la LMP1 de Creation Autosportif d'être surnommée par les fans, the "Blue Rocket". Moins chanceuse au Mans, elle y fut tout de même engagée trois fois durant sa carrière. Elle s'était quand même octroyé une seconde place en catégorie LMP675 en 2003, avant d'être acquise par Creation.

Avec l'émergence de la catégorie LMP1 en 2004, Creation et Zytek obtiennent l'autorisation de rouler en LMP1 sans respecter le poids minimum de 900 kg et de loin...!

Alors que la nouvelle catégorie reine voyait le jour en 2004, le poids minimum des voitures demeurait inchangé par rapport à l'année précédente à 900 kg. Mais voilà, l'ACO cherchait à apporter de la concurrence à Audi qui dominait outrageusement. Afin d'attirer des nouvelles équipes en LMP1, Il fut décidé que la nouvelle voiture du team Creation pourrait conserver son poids plume moyennant une modification de son restricteur dont la dimension fut âprement négocié par les développeur Britanniques de la LMP1. Grand bien leur en a pris quand on connait la suite de l’histoire…

D’alleurs, il en fut de même pour les deux voitures soeurs construites par Zytek en 2004 après avoir racheté les droits de la DBA. Ainsi les Zytek 04S #2 (que nous avons vendue l’année dernière) et #3 bénéficiairent des mêmes conditions et participèrent à créer la légende Zytek. Il n’y a pas un fan ou un pilote de cette période pour ne pas témoigner de la vitesse diabolique de ces LMP1 Britanniques !

Compte tenu des ses performances à l'époque, c'est la voiture pour remporter le Championnat Endurance Racing Legends et Le Mans classic

Avec une date d'éligibilité maximum à 2005 pour les LMP1 dans la série Endurance Racing Legends et au Mans Classic, la DBA 03S en configuration 2004 est la LMP1 pour briguer la victoire. Sortant d'une restauration complète par Scott Sport et ayant reçu un moteur neuf de Gibson Tech, la Blue Rocket à fait son retour au Paul Ricard cet automne. Piloter une voiture aussi maniable et légère est une experience extraordinaire et apporte beaucoup de facilité. Très vite, on ressent la magie de cette LMP1. On comprend pourquoi notre ami Nicolas Minassian nous a confié que la DBA 03S est sa voiture préférée !

Principaux résultats de course

2002: Reynard 02S - R.N Motorsports Ltd - Engine ZYTEK ZG348 – LMP675 at Petit Le Mans in 2002

2003: DBA4 03S chassis 01 - R.N Motorsports Ltd - Engine ZYTEK ZG348 – SR1 & LMP675

Qualifications:

· Pole positions at Oschersleben & Donington

· P2 at Estoril - P3 at Spa 1000 km

Races:

· Winner at the 2 h 30 min Oschersleben

· P2 at Estoril - P2 in LMP675 class at Le Mans 24 Hours

2004: DBA 03S chassis 01 - Creation Autosportif - Engine ZYTEK ZG348 – LMP1

Qualifications:

· Pole position at Nürburgring 1000 km, Spa 1000 km & Laguna Seca

· P2 at Petit Le Mans

Races:

· P3 at Paul Ricard Test, Nürburgring 1000 km, Spa 1000 km

2005: DBA 03S chassis 01 - Creation Autosportif - Engine Judd DB V8 – LMP1

Qualifications:

· Pole positions at Silverstone 1000 km & Nürburgring 1000 km

· P2 at Spa 1000 km & Monza 1000 km

· P3 at Istanbul 1000 k

Races:

· P2 at Silverstone 1000 km

· P3 at Nürburgring 1000 km & Istanbul 1000 km

2006: CREATION CA06/H chassis 01 - Creation Autosportif - Engine Judd GV5 V10 – LMP

Qualifications:

· Pole position at Petit Le Mans

· P2 at Laguna Seca

2007: CREATION CA06/H chassis 01 - Autocon Motorsports - Engine Judd GV5 V10 – LMP1​

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