L'AC ACECA Bristol est un modèle rare
L'AC ACECA Bristol est une voiture rare puisque seulement 171 exemplaires ont été produits. Élégante par sa ligne originale et caractéristique des années 50, noble par sa carrosserie tout en aluminium et par sa motorisation 2 litres Bristol, elle offre un cocktail de raffinement et de sportivité unique.
La voiture proposée à la vente fait partie de la collection Ascott. Construite le 24 aôut 1957 portant le numéro de châssis BE621, c'est une première série reconnaissable à la base de son pare-brise carrée.
Un historique de course important et une provenance parfaitement connue et documentée.
C'est l'AC ACECA BRISTOL qui a le plus important palmarès de course en période.
D'abord immatriculée RB25 par son premier propriétaire Roy Brightman, elle fut engagée en course dès le 31 aout 1957 à Goodwood. Ce sera le début d'une longue série de courses auxquelles elle sera engagée de 1957 à 1962. Lors de sa première saison elle traversa la Manche pour participer au Tour de France de 1957. Elle figure sur la couverture du programme de Tourist Trophy de Goodwood du 20 aout 1960.
En 1959 Ron Brigthman céda BE621 a Hugh Dibley et il conserva l'immatriculation RB25 de l'AC ACECA Bristol au profit de la Lister Jaguar qu'il venait d'acquérir. BE621 reçu donc une nouvelle immatriculation 49 VMT qu'elle a conservé jusqu'aujourd'hui. Hugh Dibley fut un des pilotes qui couru sur une Howmet TX, en particulier aux 24 heures du Mans 1968. Avec son AC ACECA Bristol il participa lui aussi a de nombreuses courses en Angleterre.
Historique de course en période:
De 1957 à 1959: propriétaire et pilote Ron Brightman
Immatriculation : RB25
31 Aug 1957 Goodwood
07 Sept 1957 Silverstone
15 to 21 Sept 1957 Tour de France Automobile DNF
05 Oct 1957 Silverstone
13 Oct 1957 Outlon Park 1st
26 Dec 1957 Brands Hatch
29 Mar 1958 Mallory Park Hit Bank
20 Apr 1958 Mallory Park
20 Apr 1958 Silverstone 2nd
26 May 1958 Mallory Park
01 June 1958 Snetterton
06 June 1958 Silverstone 2nd
08 June 1958 Brands Hatch
14 June 1958 Goodwood 2 x 1st
29 June 1958 Snetterton
12 July 1958 Goodwood 4th
04 Aug 1958 Mallory Park 4th
09 Aug 1958 Snetterton 1st in class
30 Aug 1958 Shelsley Walsh
20 Sept 1958 Silverstone
27 Sept 1958 Silverstone
Propriétaire et pilote : Hugh Dibley
Immatriculation : 49VMT
27 June 1959 Goodwood 2nd
16 Apr 1960 Rufforth
07 May 1960 Goodwood
19 May 1960 Snetteron
03 July 1960 Brands Hatch
09 July 1960 Goodwood
06 Aug 1960 Snetterton World Cup Race
27 Aug 1960 Silverstone 21 lap Relay
11 June 1962 Goodwood
La voiture a été entièrement restaurée dans les règles de l'art
Lorsque Ascott Collection a fait l'acquisition de cette voiture rare en 2015, il a été décidé d'entreprendre une restauration complète de la voiture afin de lui redonner une seconde jeunesse ! Les travaux se sont étendus sur une période de 10 mois entre 2015 et 2016. Le chassis a été contrôlé et s'est révélé être en très bon état.
Les armatures en bois de la carrosserie ont été remplacée uniquement là où cela était nécessaire à savoir dans la partie inférieure des portes et du hayon arrière. La carrosserie a été rectifiée aux endroits où des réparations précédentes n'avaient pas été effectuées dans les règles de l'art. Tout le mastic qui a été trouvé a donc été supprimé.
Le moteur a été révisé, un faisceau électrique neuf identique à celui d'origine a été installé, la sellerie qui été en bon état a été rénovée, les cinq ouïes où se positionnent les extracteurs d'air du moteur ont été débouchées (une plaque en aluminium avait été soudée sur la face interne de la carrosserie lors d'une précédente restoration datant des années 90). Le galbe des portes a été retrové grâce aux remplacement de certaines traverses en bois, (Avec le temps la structure en bois des portes se détériore et les portes des AC ACECA perdent leur galbe d'origine en particulier sur la partie inférieure). Elle a été repeinte et vient juste de terminer un rodage de 1500 km.
Cette AC ACECA Bristol est donc proposée à la vente dans un état de présentation et de fonctionnement irréprochable.
Cette pièce rare est éligible à de nombreux événements prestigieux tels que la Mille Miglia, le Tour de France, le Cento Ore Modena Goodwood Revival, etc...
Elle est vendue avec un important dossier de documents historiques.
Prix sur demande
Caractéristiques techniques
Eligibilité (cliquez sur les liens)
: AC
: ACECA Bristol
: 1957 (première série)
: BE 621
: Tubulaire Acier
: Aluminium
: Bristol 6 cylindres 2 litres
: 140 chevaux @ 6.800 t/mn
: 4 rapports + overdrive
: 965 kg
Marque
Modèle
Année
No de Châssis
Châssis
Carrosserie
Moteur
Puissance
Boite de vitesse
Poids